Εγκαινιάστηκε την Δευτέρα η διεθνής έκθεση «Ποσειδώνια 2010» από την υπουργό Οικονομίας, Ναυτιλίας και Ανταγωνιστικότητας Λούκα Κατσέλη.

Στην έκθεση, που θα διαρκέσει μέχρι τις 11 Ιουνίου, μετέχουν 1.855 εταιρίες με περίπτερα, απο  21 χώρες, ενώ περισσότεροι από 17.000 εμπορικοί επισκέπτες, δημιουργούν ένα νέο ρεκόρ τόσο συμμετοχής όσο και προσέλευσης.

Σε μήνυμα που απέστειλε ο πρωθυπουργός Γιώργος Παπανδρέου, τόνισε ότι η ναυτιλία για τη χώρα μας ήταν και είναι το αποδεδειγμένο συγκριτικό μας πλεονέκτημα και υπογράμμισε ότι η κυβέρνηση είναι αποφασισμένη να προχωρήσει μπροστά με όλες τις απαραίτητες αλλαγές, προκειμένου να διασφαλίσει μια δυναμική και ανταγωνιστική ναυτιλιακή βιομηχανία στην Ελλάδα.

Η κα Κατσέλη, στην ομιλία της επισήμανε την καθοριστική σημασία της ναυτιλίας στην ελληνική Οικονομία. Τόνισε πως τα «Ποσειδώνια» αποτελούν το forum της Παγκόσμιας Ναυτιλιακής Κοινότητας στην οποία ξεχωρίζει η ελληνική ηγετική θέση, ενώ πρόσθεσε ότι η πρόκληση σήμερα για την χώρα μας είναι διατηρήσει αυτά τα διαχρονικά βιώσιμα πλεονεκτήματα που αποτελούν την πηγή πλούτου και ευημερίας της. Η υπουργός υπογράμμισε επίσης ότι το 2009 η ναυτιλία απέφερε στη χώρα μας συνάλλαγμα 13 δισ. ευρώ ενώ απασχολήθηκαν 200.000 άτομα σε ναυτιλιακές επιχειρήσεις και εργασίες. 

Πιο συγκεκριμένα, κατά την ομιλία της η κα. Κατσέλη επισήμανε ότι η ναυτιλία είναι, εξ ορισμού, η πλέον παγκοσμιοποιημένη βιομηχανία και οι δραστηριότητές της υπερβαίνουν τα γεωγραφικά όρια. Είναι, επομένως, επιτακτική ανάγκη να διατρανώσουμε και πάλι την πεποίθησή μας ότι η ναυτιλία χρειάζεται υιοθέτηση και αποτελεσματική εφαρμογή διεθνών μέτρων και  κανόνων.

Αναγνωρίζουμε όλοι, είπε, τον πρωταρχικό ρόλο του ΙΜΟ και των άλλων διεθνών οργανισμών στην προώθηση διεθνών λύσεων στους τομείς της ασφάλειας, της προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος, της βελτίωσης των συνθηκών εργασίας επί των πλοίων, στην προσέλκυση νέων στο επάγγελμα.

Σε κάθε περίπτωση, δεν θα πρέπει να παραβλέψουμε το γεγονός ότι η ναυτιλία είναι, πάνω απ’ όλα, μια σημαντική οικονομική δραστηριότητα. Είναι ένας κλάδος που λειτουργεί σε ένα εξαιρετικά ανταγωνιστικό διεθνές περιβάλλον, που επηρεάζεται, άμεσα ή έμμεσα, από την διεθνή οικονομική δραστηριότητα, τον ρυθμό αύξησης του διεθνούς εμπορίου, αλλά και τους  χρηματοπιστωτικούς κλυδωνισμούς. Γι’ αυτό, άλλωστε, η παρούσα παγκόσμια οικονομική κρίση επηρέασε σημαντικά και τον κλάδο.

Η διαφαινόμενη ανάκαμψη στα αμέσως επόμενα χρόνια μας κάνει όλους αισιόδοξους, αλλά δεν ακυρώνει την ανάγκη άμεσης προσαρμογής στις νέες προκλήσεις. Η ναυτιλία, πάνω απ’ όλα, απαιτεί υψηλές προδιαγραφές για τις επιχειρήσεις του κλάδου. Η ναυτιλία, πάνω απ’ όλα, λειτουργεί με υψηλές προδιαγραφές ποιότητας, ευελιξίας και ανταγωνιστικότητας.

Αναφερόμενη ειδικά στη συμβολή της ελληνικής ναυτιλίας τόνισε, παραθέτοντας τα στοιχεία:

Ο ελληνόκτητος εμπορικός στόλος κατατάσσεται σταθερά πρώτος παγκοσμίως με 3.996 πλοία (άνω των 1000 κόρων) ολικής χωρητικότητας 153 εκατομμυρίων τόνων (GT) και μεταφορικής ικανότητας 258 εκατομμυρίων τόνων, ελέγχοντας περίπου το 13% της παγκόσμιας ολικής χωρητικότητας και το 15% της μεταφορικής ικανότητας του παγκόσμιου στόλου. Τέλος, η ελληνική εφοπλιστική ικανότητα έχει επιτελέσει τα τελευταία χρόνια ένα εντυπωσιακό άλμα ανανέωσης του εμπορικού της στόλου.

Και συνέχισε: Το στοιχείο, όμως, εκείνο που έχει διατηρήσει την Ελλάδα στις πρώτες θέσεις των ναυτιλιακών μεταφορών παγκοσμίως δεν είναι μόνο η αποδεδειγμένη ικανότητα του Έλληνα πλοιοκτήτη, του αξιωματικού και του ναυτικού. Πάνω απ’ όλα, συνίσταται στην κοινά αποδεκτή προσήλωση όλων όσων εμπλέκονται στη χώρα μας στο ναυτιλιακό στίβο, στην ποιότητα, στην αξιοπιστία και την ανταγωνιστικότητα.

Πιστεύω ακράδαντα ότι αυτή είναι διαχρονικά η μεγαλύτερη επένδυση της ελληνικής ναυτιλίας, το ειδοποιό στοιχείο που τη διαφοροποιεί και αυτό τελικά που της προσδίδει ανταγωνιστικό πλεονέκτημα στις συνειδήσεις των διεθνών πολιτικών και εμπορικών φορέων.

Αυτή είναι και η μεγάλη πρόκληση για τη χώρα μας αυτή τη δύσκολη περίοδο: να επενδύσουμε στα διαχρονικά, βιώσιμα ανταγωνιστικά πλεονεκτήματα της χώρας μας. Να κάνουμε την οικονομία μας αξιόπιστη και ανταγωνιστική. Η ελληνική ναυτιλία αποτελεί για τη χώρα μας πηγή πλούτου και κοινωνικής ευημερίας.

Η Ελληνική Κυβέρνηση,τόνισε η κ. Κατσέλη αναγνωρίζοντας αυτή τη συμβολή, αποφάσισε να εντάξει  τη ναυτιλία ως τομέα αιχμής στο αναβαθμισμένο Υπουργείο Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας. Με τον τρόπο αυτό, αναδεικνύεται ο κυρίαρχος ρόλος της ναυτιλίας στην εθνική οικονομία και, ταυτόχρονα, επιτυγχάνεται η συνέργειά της με βασικούς τομείς, δίχως να επηρεάζεται αρνητικά η αυτονομία και η ευελιξία του κλάδου.

Οι ναυτιλιακές  υπηρεσίες, δηλαδή οι διεθνείς θαλάσσιες μεταφορές, οι ακτοπλοϊκές μεταφορές, ο θαλάσσιος τουρισμός  και η κρουαζιέρα, οι ναυπηγικές και ναυπηγοεπισκευαστικές δραστηριότητες, βρίσκονται στο επίκεντρο της αναπτυξιακής μας προσπάθειας. 

- Η ανάδειξη του Πειραιά σε διεθνή κόμβο μεταφορών στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου σε συνεργασία με ένα μεγάλο διεθνή ναυτιλιακό παράγοντα,

- το φιλόδοξο επενδυτικό πρόγραμμα του ΟΛΠ, αλλά και του ίδιου του Πειραιά, 

- η διεθνής προκήρυξη για την μετεξέλιξη της ευρύτερης περιοχής της Αττικής σε διεθνές  logistic center,

- η προγραμματισμένη είσοδος των λιμανιών μας στο Χρηματιστήριο Αθηνών και οι προγραμματιζόμενες επενδύσεις,

- η επικείμενη άρση του καμποτάζ για την κρουαζιέρα,

- η αναβάθμιση της ναυτικής εκπαίδευσης και

- η αναδιάρθρωση του ναυπηγοεπισκευαστικού κλάδου αποδεικνύουν έμπρακτα την πεποίθηση της Κυβέρνησης ότι μέσω μιας ανοικτής στη διεθνή αγορά ολοκληρωμένης αναπτυξιακής πολιτικής, ιδιαίτερα στο ναυτιλιακό χώρο, μπορεί η χώρα μας να αποκομίσει τα μεγαλύτερα δυνατά, οικονομικά και κοινωνικά, οφέλη.

Στα εγκαίνια μίλησαν επίσης ο πρόεδρος της Συντονιστικής Επιτροπής των «Ποσειδωνίων» Ιωάννης Λύρας, ο πρόεδρος της Ένωσης Ελλήνων Εφοπλιστών Θεόδωρος Βενιάμης και ο Θεόδωρος Βώκος εκ μέρους των διοργανωτών.