Θετικά είναι τα αποτελέσματα στον τομέα της κρουαζιέρας για το 2011, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσίασε την Τρίτη ο πρόεδρος του ΟΛΠ Γιώργος Ανωμερίτης, ενώ τα μηνύματα είναι αισιόδοξα και για τη χρονιά που έρχεται. Τα κρουαζιερόπλοια που προσέγγισαν τα λιμάνι του Πειραιά ανήλθαν σε 936, αύξηση 13,73%, σε σχέση με το 2010, ενώ οι αφίξεις και αναχωρήσεις επιβατών κρουαζιέρας σημείωσαν αύξηση 34,89%.

Οι επι-αποβιβασθέντες επιβάτες στον Πειραιά (homeporting) ανήλθαν σε 454.387 (+6.63%) και transit  σε 2.060.804 (+43,26%), ενώ οι μεταβολές 10ετίας (2002 – 2011) ανήλθαν για τους επιβάτες home σε 198% και για τις διελεύσεις transit σε 339%.

Σε ότι αφορά τις υποδομές, το 2011 εκσυγχρονίστηκε ο Σταθμός Επιβατών Κρουαζιέρας Α’ (Αγίου Νικολάου), έκτασης πλέον 6.300 τ.μ., ενώ το επόμενο έτος αναμένεται να παραδοθεί ο νέος Σταθμός Επιβατών Κρουαζιέρας Β’ (Θεμιστοκλέους), έκτασης 5.200 τ.μ, καθώς και ο νέος Σταθμός Επιβατών Κρουαζιέρας Γ’ (Μιαούλη), έκτασης 3.200 τ.μ στον χώρο της πενταγωνικής αποθήκης της «Παγόδας».

Παράλληλα θα τεθούν σε λειτουργία νέες πύλες ελέγχου, ταινιόδρομοι αποσκευών, οχήματα  μεταφοράς επιβατών και αποσκευών, θέσεις στάθμευσης οχημάτων, πούλμαν, ταξί κ.λ.π. Τον Μάιο 2012 παραδίδεται το νέο κρηπίδωμα «Μιαούλη» για δύο νέες θέσεις πρόσδεσης κρουαζιερόπλοιων, έκτασης πρόσθετων κρηπιδωμάτων 8.700 τ.μ., ενώ εκινάει το έργο της επέκτασης του νέου λιμένα πρόσδεσης κρουαζιερόπλοιων για 6 νέες θέσεις πλοίων νέας γενιάς.

Ο Ο.Λ.Π. αποφάσισε να διατηρήσει για τα έτη 2013, 2014, 2015 και 2016 τα τιμολόγια του σταθερά με ετήσια αναπροσαρμογή μόνο κατά τον δείκτη τιμών καταναλωτή, χωρίς άλλες μεταβολές ή προσαυξήσεις. Αποφασίστηκαν επίσης η καθιέρωση τιμολογίου μεγάλων πελατών, η καθιέρωση ειδικών εκπτώσεων (5% - 30%), οι θέσεις προαναγγελίας και προτεραιότητας στην προσέλευση και προσέγγιση, η καθιέρωση σταθερών θέσεων πρόσδεσης για μεγάλους πελάτες, το κοινό check-in στα τερματικά αεροδρόμιου-λιμένος.

Έτσι ο τομέας κρουαζιέρας καθίσταται πλέον μια από τις πιο σημαντικές δραστηριότητες του Ο.Λ.Π. με βάση τις θέσεις ελλιμενισμού (ΙΙ) ο Πειραιάς παραμένει το μεγαλύτερο   λιμάνι κρουαζιέρας της Μεσογείου, ενώ παραμένει τιμολογιακά κατά 30% φθηνότερο από όλα τα λιμάνια της Μεσογείου και οι χώροι εξυπηρέτησης επιβατών κρουαζιέρας (passenger terminal) αυξάνονται από 5.900 τ.μ. σε 11.200 τ.μ. εντός του 2012.