Ο Τζένσον Μπάτον είναι ο νέος παγκόσμιος πρωταθλητής της Formula 1! Ο Βρετανός πιλότος της Brawn κατετάγη πέμπτος στο Grand Prix του Ιντερλάγκος και μάζεψε τους βαθμούς που χρειαζόταν για να στεφθεί μαθηματικά πρωταθλητής, ενώ η Brawn GP πήρε άνετα το πρωτάθλημα των κατασκευαστών.

Το επεισοδιακό βραζιλιάνικο Grand Prix αδίκησε τον Μαρκ Γουέμπερ. Ο Αυστραλός πιλότος της Red Bull πραγματοποίησε μια πολύ καλή κούρσα και είδε πρώτος την καρώ σημαία, ωστόσο τα βλέμματα ήταν - και λογικό - στραμμένα στον Μπάτον.

Ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα της BMW Sauber πήρε τη δεύτερη θέση και ο… απερχόμενος πρωταθλητής Λιούις Χάμιλτον με McLaren-Mercedes συμπλήρωσε το βάθρο. Τις υπόλοιπες θέσεις της βαθμολογούμενης οκτάδας πήραν οι Σεμπάστιαν Φέτελ, Τζένσον Μπάτον, Κίμι Ραϊκόνεν, Σεμπάστιαν Μπουέμι και Ρούμπενς Μπαρικέλο.

Λίγο μετά την εκκίνηση, στην οποία πρώτος ήταν ο Μπαρικέλο, ο Ραϊκόνεν ακούμπησε με την μπροστινή του πτέρυγα την πίσω ρόδα του Γουέμπερ, με αποτέλεσμα η πτέρυγα του Ραϊκόνεν να σπάσει και αυτός να μπει νωρίς στο πιτ. Λίγο πιο πίσω Τρούλι και Ζούτιλ συγκρούστηκαν όταν ο πρώτος προσπάθησε να προσπεράσει και κατέληξαν και οι δύο στις μπαριέρες μαζί με τον Φερνάντο Αλόνσο. Στα αξιοσημείωτα επίσης η επαφή μεταξύ Φέτελ και Κοβαλάινεν που ανάγκασε τον τελευταίο σε τετακέ.

Μάλιστα, τα αίματα μεταξύ Τρούλι και Ζούτιλ άναψαν για τη μεταξύ τους σύγκρουση, την ώρα που το έλεγχο της κούρσας έπαιρνε το αυτοκίνητο ασφαλείας.

Τα ευτράπελα δεν είχαν, ωστόσο, σταματήσει εκεί, καθώς ο Κοβαλάινεν έφυγε από τα πιτς με την αντλία πάνω στο μονοθέσιό του! Το καύσιμο στο σωλήνα χύθηκε πάνω στον Ραϊκόνεν που ακολουθούσε. Ευτυχώς για τον Φινλανδό, δεν υπήρχε αρκετό καύσιμο για να συμβούν τα χειρότερα.

Το μπέρδεμα ωφέλησε τον Μπάτον που ανέβηκε ένατος, πέρασε τον Γκροζάν και τον Νακατζίμα, χωρίς να μπορέσει να κάνει το ίδιο και στον Κομπαγιάσι.

Την ίδια ώρα, ο Γουέμπερ κατάφερνε να κρατά την πρώτη θέση με γρήγορους γύρους, θέση που κράτησε και μετά τη στάση που έκανε στα πιτ στον 27ο γύρο, κάτι που δεν κατάφερε ο Μπαρικέλο που βρέθηκε πίσω από τον Κούμπιτσα. Εν τω μεταξύ το πρόβλημα στο κιβώτιο του Ρόζμπεργκ ανάγκαζε τον πιλότο της Williams να εγκαταλείψει, λίγο πριν εγκαταλείψει και ο ομόσταβλός του Νακατζίμα. Ο τελευταίος βγήκε εκτός μάχης έπειτα από επαφή με τον Κομπαγιάσι στην προσπάθειά του να κάνει προσπέραση, γεγονός που του έσπασε την πτέρυγα και τον έστειλε στις μπαριέρες.

Η ολοκλήρωση του δεύτερου κύματος ανεφοδιασμών βρήκε τον Χάμιλτον τέταρτο, καθώς η McLaren επέλεξε για το τελευταίο stint τις σκληρές γόμες, την ώρα που οι υπόλοιποι έβαζαν μαλακές. Οι δεύτεροι εφοδιασμοί ευνόησαν και τον Φέτελ που βρέθηκε πέμπτος, μία θέση πριν τον Μπάτον, ο οποίος, όμως, βρισκόταν ακριβώς στη θέση που χρειαζόταν για να κατακτήσει το πρωτάθλημα, αν ο Μπαρικέλο τερμάτιζε τρίτος.

Όμως ο Μπαρικέλο είχε επαφή με τον Χάμιλτον, κάτι που τον ανάγκασε να μπει για αλλαγή στα ελαστικά λόγω απώλειας πίεσης. Όταν ο Μπαρικέλο ξαναβγήκε στην πίστα ήταν στην όγδοη θέση και ο Χάμιλτον στην τρίτη.

Το υπόλοιπο του αγώνα κύλησε χωρίς άλλα απρόοπτα με τον άτυχο του φετινού πρωταθλήματος Φελίπε Μάσα να κουνάει την καρώ σημαία στον Γουέμπερ, ωστόσο το standing ovation πήγε για τον Τζένσον Μπάτον που κατέκτησε τον τίτλο έναν αγώνα πριν το τέλος και την Brawn GP που πήρε το νταμπλ, κατακτώντας το πιο απρόσμενο πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Το επόμενο και τελευταίο για φέτος ραντεβού των φίλων του μηχανοκίνητου αθλητισμού είναι σε δύο εβδομάδες στο εντυπωσιακό Grand Prix του Αμπού Ντάμπι.

Η κατάταξη

 1. Μαρκ Γουέμπερ, Red Bull, 1:32:23.081, 10 βαθμοί
 2. Ρόμπερτ Κούμπιτσα, BMW Sauber, +7.6, 8 βαθμοί
 3. Λιούις Χάμιλτον, McLaren-Mercedes, +18.9, 6 βαθμοί
 4. Σεμπάστιαν Φέτελ, RBR-Renault, +19.6, 5 βαθμοί
 5. Τζένσον Μπάτον, Brawn-Mercedes, +29.0, 4 βαθμοί
 6. Κίμι Ραϊκόνεν, Ferrari, +33.3, 3 βαθμοί
 7. Σεμπάστιαν Μπουέμι, STR-Ferrari, +35.9, 2 βαθμοί
 8. Ρούμπενς Μπαρικέλο, Brawn-Mercedes, +45.4, 1 βαθμός

 9. Χάικι Κοβαλάινεν, McLaren-Mercedes, +48.4
10. Καμούι Κομπαγιάσι, Toyota, +63.3
11. Τζιανκάρλο Φιτζικέλα, Ferrari, +70.6
12. Βιταντόνιο Λιούτσι, Force India-Mercedes, +71.3
13. Ρομέν Γκοζάν, Renault, +1 γύρος
14. Ζαΐμ Αλγκουερσουάρι, STR Ferrari, +1 γύρος

Εγκατέλειψαν:
Καζούκι Νακαζίμα, Williams-Toyota, ατύχημα
Νίκο Ρόσμπεργκ, Williams-Toyota, +44 γύροι
Νικ Χάιντφελντ, BMW Sauber, +50 γύροι
Άντριαν Ζούτιλ, India Force-Mercedes, ατύχημα
Γιάρνο Τρούλι, Toyota, ατύχημα
20. Φερνάντο Αλόνσο, Renault, ατύχημα